Без оригинальной коробки Материал: алюминиевый сплав 6061-T6, наружный диаметр: 30,9 мм. Длина: 350 мм
Ход: ход подвески с регулируемым предварительным натяжением 50 мм. Сдвиг: 14 мм. Вес: примерно 515 г
Амортизация: винтовая пружина, встроенная пружинная спираль и резиновый амортизатор поглощают вибрацию во время езды, подседельный штырь успокаивает ваш опыт езды, улучшает амортизацию. Сила отскока регулируется путём затяжки или ослабления нижнего винта.
С регулируемой головкой удобно устанавливать. Стандартный хомут для шланга с 2 предохранительными болтами с нулевым смещением
Как выбрать размер: 1. Проверьте диаметр оригинального подседельного штыря, выберите тот же размер, что и оригинальный диаметр. 2. Измерьте внутренний диаметр каркасной трубы
Ход: ход подвески с регулируемым предварительным натяжением 50 мм. Сдвиг: 14 мм. Вес: примерно 515 г
Амортизация: винтовая пружина, встроенная пружинная спираль и резиновый амортизатор поглощают вибрацию во время езды, подседельный штырь успокаивает ваш опыт езды, улучшает амортизацию. Сила отскока регулируется путём затяжки или ослабления нижнего винта.
С регулируемой головкой удобно устанавливать. Стандартный хомут для шланга с 2 предохранительными болтами с нулевым смещением
Как выбрать размер: 1. Проверьте диаметр оригинального подседельного штыря, выберите тот же размер, что и оригинальный диаметр. 2. Измерьте внутренний диаметр каркасной трубы
Информация для заказа
- Цена: 1 100 ₴






